Rapport prix/disponibilité
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2012 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 5 500 € en moyenne pour 10 annonces disponibles.
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture DS 4 Récapitulatif, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite




















Voici les prix moyens pour chaque année de première immatriculation ainsi que le nombre d’annonces actuellement disponibles sur AutoScout24.
Dernière mise à jour des données : 27/10/2026
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2012 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 5 500 € en moyenne pour 10 annonces disponibles.
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2012 offrent actuellement le plus grand choix, avec 10 annonces sur AutoScout24.
| 1ère immatriculation | Prix moyen | Annonces |
|---|---|---|
| 2015 | 7 490 € | |
| 2014 | Aucune donnée | 0 annonces |
| 2013 | Aucune donnée | 0 annonces |
| 2012 | 5 500 € | |
| 2011 | 5 900 € | |
La DS 4 vise un public exigeant, sensible au style et au confort tout en restant attentif à la modernité technologique.
La DS 4 se positionne sur le segment des compactes premium, où elle rivalise avec des modèles comme l’Audi A3, la Mercedes Classe A ou la BMW Série 1. Elle adopte une silhouette de berline surélevée, à mi-chemin entre une compacte classique et un crossover, une originalité qui participe à son charme. Sa production est assurée en Allemagne, garantissant des standards de qualité élevés, tout en préservant l’ADN français du luxe et de la distinction.
La DS 4 propose plusieurs motorisations, couvrant les besoins allant de la sobriété à la performance.
La gamme essence comprend un 3-cylindres PureTech de 130 ch, idéal pour la ville et les trajets quotidiens, et un moteur PureTech 180 ch plus dynamique, offrant un bon compromis entre performances et consommation.
En diesel, le BlueHDi 130 ch reste disponible, apprécié pour ses faibles émissions et son couple élevé.
La version hybride rechargeable E-Tense combine un moteur essence de 180 ch et unmoteur électrique pour une puissance cumulée de 225 ch, permettant de parcourir environ 55 km en tout électrique, avec une consommation mixte très basse.
| Version | Puissance | Transmission | 0-100 km/h | Consommation mixte | Type moteur |
|---|---|---|---|---|---|
| PureTech 130 | 130 ch | Auto 8 vit. | 10,4 s | env. 5,8 L/100 km | Essence |
| PureTech 180 | 180 ch | Auto 8 vit. | 8,0 s | env. 6,1 L/100 km | Essence |
| BlueHDi 130 | 130 ch | Auto 8 vit. | 10,7 s | env. 4,7 L/100 km | Diesel |
| E-Tense 225 Hybride | 225 ch | Auto 8 vit. | 7,7 s | env. 1,3 L/100 km | Hybride rechargeable |
La version E-Tense représente l’équilibre parfait entre écologie et agrément de conduite, tout en permettant de réduire considérablement la fiscalité pour les professionnels.
La DS 4 présente des dimensions idéales pour une compacte premium, conciliant style dynamique et habitabilité raisonnable.
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Coffre | Coffre max | Places |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,40 m | 1,83 m | 1,47 m | 2,68 m | 430 L | 1 240 L | 5 |
Son format la rend parfaitement adaptée aux trajets urbains tout en offrant un espace suffisant pour accueillir quatre adultes dans de bonnes conditions. Seul le volume de coffre peut paraître légèrement en retrait comparé à certains rivaux du segment.
La DS 4 est proposée en plusieurs finitions, chacune traduisant un niveau différent de luxe, de technologie et de sportivité. Chaque version répond à des attentes spécifiques, permettant à chacun de trouver le modèle correspondant à ses envies et à son budget.
| Version | Équipements principaux |
|---|---|
| Bastille | La finition Bastille inclut une sellerie en tissu, des jantes 17 pouces, l’écran tactile 10 pouces et les principales aides à la conduite, offrant déjà un excellent niveau d’équipement. |
| Trocadéro | La version Trocadéro ajoute une sellerie mixte, des jantes de 18 pouces, un système audio amélioré et l’accès mains libres, renforçant le confort au quotidien. |
| Rivoli | La finition Rivoli propose une sellerie cuir, des inserts décoratifs raffinés et la caméra 360 °, créant un habitacle plus haut de gamme. |
| Performance Line | La version Performance Line se distingue par son ambiance sportive, avec des sièges sport, des surpiqûres rouges et un style extérieur plus dynamique. |
| La Première | La finition La Première regroupe les meilleures technologies de la DS 4, avec la sellerie cuir Nappa, l’affichage tête haute étendu et toutes les aides à la conduite, incarnant le luxe à la française. |
Ces différentes finitions permettent à la DS 4 de séduire une clientèle variée, allant de ceux qui recherchent la sobriété élégante à ceux qui souhaitent un modèle résolument haut de gamme.
La DS 4 débute aux alentours de 32 000 € pour la version Bastille en PureTech 130 ch. La version hybride rechargeable E-Tense 225 peut grimper jusqu’à 50 000 €, voire davantage dans les finitions les plus luxueuses.
Sur le marché de l’occasion belge, la DS 4 récente se négocie entre 26 000 € et 42 000 €, selon la motorisation, la finition et le kilométrage.
Enleasing, les mensualités débutent autour de 450 € pour les modèles thermiques, tandis que les versions hybrides nécessitent un budget plus élevé, notamment en raison des équipements haut de gamme intégrés.
La DS 4 affiche une forte identité visuelle, avec un design extérieur audacieux et un habitacle raffiné.
La silhouette de la DS 4 se distingue par une élégance moderne et des détails travaillés.
L’habitacle de la DS 4 reflète le savoir-faire français en matière de luxe et de confort.
La DS 4 bénéficie d’une panoplie déquipements de sécurité avancés :
La DS 4 évolue dans un segment premium très concurrentiel où le style et la technologie jouent un rôle essentiel.
L’Audi A3 séduit par sa sobriété et sa qualité de fabrication.
La Classe A mise sur la technologie et le prestige de l’étoile.
La BMW Série 1 privilégie le plaisir de conduite.
La Peugeot 308 partage la plateforme de la DS 4, mais avec un style plus sobre.
La DS 4 incarne l’alternative française dans le segment premium compact. Elle séduit par son style audacieux, son confort exceptionnel et son intérieur raffiné. Elle s’impose comme une voiture de caractère, idéale pour ceux qui veulent se démarquer sans renoncer à la modernité technologique et au plaisir de conduite.
Oui, la version E-Tense 225 combine un moteur essence et un moteur électrique, permettant environ 55 km en mode électrique.
Oui, grâce à ses suspensions confortables et ses sièges ergonomiques, elle est parfaitement adaptée aux longs trajets.
La DS 4 offre un coffre de 430 litres, extensible à 1 240 litres banquette rabattue.
Non, toutes les versions actuelles sont à traction avant.
Sur le marché belge, la DS 4 récente se négocie entre 26 000 € et 42 000 €, selon la motorisation, la finition et le kilométrage.