Ford Focus ST

Les points forts de la Ford Focus ST

• La Ford Focus ST s’adresse aux conducteurs en quête de sensations sans renoncer au confort et à l’espace d’un modèle familial.
• Le moteur 2.3 EcoBoost offre une puissance soutenue, associée à un couple généreux et une réactivité immédiate.
• Le comportement dynamique est renforcé par un différentiel à glissement limité électronique (eLSD), améliorant la motricité en courbe.
• L’équipement technologique est complet, avec un écran tactile de 8 pouces, la compatibilité Apple CarPlayAndroid Auto et un affichage tête haute en option.
• La déclinaison break (Focus ST SW) permet d’associer sportivité et grande capacité de chargement, pour un usage plus polyvalent.

Toutes les données clés sur la Ford Focus ST

La Ford Focus ST combine des performances de haut niveau avec une présentation sérieuse et des technologies issues de la gamme Ford Performance. Elle est proposée avec différentes configurations mécaniques et deux formats de carrosserie.

Motorisation

La Ford Focus ST est équipée d’un moteur essence 2.3 EcoBoost à quatre cylindres, dérivé de la Mustang. Cette version développe 280 chevaux et 420 Nm de couple, permettant un 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Ce moteur est associé à une boîte manuelle à six vitesses, avec une boîte automatique disponible en option.

Une version diesel 2.0 EcoBlue de 190 chevaux est également proposée, avec un couple de 400 Nm et une consommation plus contenue. Elle s’adresse principalement aux grands rouleurs qui souhaitent conserver une sportivité maîtrisée.

Le différentiel électronique à glissement limité (eLSD) et l’amortissement piloté CCD (Continuously Controlled Damping) sont réservés à la version essence, afin de renforcer le dynamisme du modèle.

Dimensions

Avec ses dimensions contenues et sa silhouette athlétique, la Ford Focus ST conserve une maniabilité optimale tout en offrant un volume utile raisonnable.

Variantes

La Ford Focus ST se décline en deux configurations principales : la version berline cinq portes et la version break, baptisée ST SW. Ces deux carrosseries partagent les mêmes motorisations et équipements de base, mais répondent à des usages distincts.

• Focus ST Berline

Cette version compacte privilégie la maniabilité et le dynamisme. Elle se distingue par son format plus court (4,39 m), idéal en ville, tout en conservant des prestations sportives de haut niveau. Elle dispose de jantes de 18 pouces en série, d’un volant sport chauffant, de suspensions spécifiques ST, d’un écran tactile de 8 pouces avec navigation, et de sièges baquets Recaro partiellement en cuir.

• Focus ST SW (break)

Cette version longue (4,67 m) conserve la même motorisation 2.3 EcoBoost, tout en offrant un coffre nettement plus volumineux (608 litres). Elle est particulièrement adaptée aux familles ou aux conducteurs ayant besoin de plus d’espace, sans renoncer aux performances. Les équipements sont identiques à la berline, avec en plus des rails de toit, un seuil de chargement plus bas, et la possibilité d’opter pour une banquette arrière rabattable en trois parties (40/20/40) pour une modularité accrue.

Les deux déclinaisons sont disponibles en motorisation essence ou diesel. Elles peuvent recevoir en option la boîte manuelle ou automatique, les jantes 19 pouces, ou encore les sièges baquets Recaro en finition cuir, le système audio B&O, un toit ouvrant panoramique, ou encore l’affichage tête haute

Les prix sur les marchés du neuf et de l’occasion

La Ford Focus ST se positionne dans la catégorie descompactes sportives haut de gamme, avec un tarif reflétant son niveau de performance et d’équipement.

• En neuf, le prix d’appel de la version essence s’élevait à environ 40 000 euros, selon les finitions et les options choisies.

• La version diesel, un peu plus abordable, débutait autour de 38 000 euros.

• Sur le marché de l’occasion, les modèles de 2020 à 2023 sont disponibles entre 26 000 et 35 000 euros. Les tarifs varient selon le kilométrage, l’état du véhicule, la boîte de vitesses et la présence d’options comme les sièges Recaro ou le pack Performance.

Design

La Ford Focus ST affiche une esthétique sportive affirmée, renforcée par des éléments stylistiques spécifiques à la gamme ST. Ce design n’est pas seulement fonctionnel : il traduit clairement les ambitions dynamiques du modèle.

Extérieur : une silhouette athlétique qui exprime la performance

Le design extérieur de la Ford Focus ST reflète clairement son ADN sportif. Chaque ligne de carrosserie est pensée pour suggérer la vitesse, la puissance et l’adhérence. La calandre élargie, de type nid d’abeilles, confère au bouclier avant une allure plus agressive, tandis que les prises d’air intégrées contribuent au refroidissement optimisé du moteur et des freins.

Sur les flancs, les jupes latérales renforcent la stabilité visuelle du véhicule, en l’ancrant plus solidement à la route. Les jantes spécifiques de 18 ou 19 pouces complètent cet ensemble dynamique, avec un design exclusif et des finitions sombres ou bicolores selon les configurations.

L’arrière ne laisse aucun doute sur la vocation du modèle, avec un diffuseur fonctionnel, une double sortie d’échappement centrale et un becquet prolongé qui améliore l’appui aérodynamique. Plusieurs teintes exclusives comme "Race Red", "Agate Black" ou encore "Mean Green" soulignent l’identité forte de la version ST.

Intérieur : une ambiance sport soignée jusque dans les détails

L’habitacle de la Ford Focus ST adopte une présentation centrée sur la conduite, sans pour autant négliger le confort et la technologie. Les sièges baquets Recaro, en tissu ou cuir partiel selon les versions, offrent un excellent maintien latéral, indispensable en conduite dynamique. Ils sont réglables électriquement et peuvent être chauffants, pour un confort au quotidien.

Le tableau de bord, sobre, mais sportif, intègre des touches stylistiques ST comme des surpiqûres rouges, des inserts en finition carbone et un pédalier en aluminium. Le volant sport à méplat, gainé de cuir perforé, accentue le lien direct entre le conducteur et la route.

L'instrumentation numérique de 12,3 pouces est entièrement configurable, avec des affichages spécifiques à la conduite sportive. L’écran central tactile de 8 pouces propose le système SYNC 3, compatible avecApple CarPlay et Android Auto, et offre une interface intuitive et fluide.

Enfin, malgré sa vocation sportive, la Focus ST conserve une habitabilité satisfaisante pour une compacte. L’espace aux jambes est correct à l’arrière, et le volume de coffre reste exploitable, en particulier sur la version break ST SW

Sécurité

La Ford Focus ST bénéficie de nombreuses aides à la conduite et équipements de sécurité avancés :

• Le régulateur de vitesse adaptatif permet de maintenir automatiquement une distance de sécurité avec le véhicule précédent.

• L’assistance au maintien de voie corrige légèrement la direction en cas de dérive involontaire, renforçant la stabilité sur autoroute.

• Le système de freinage d’urgence autonome détecte les obstacles ou les piétons et peut freiner automatiquement en cas de risque de collision.

• Le détecteur d’angle mort alerte visuellement le conducteur lorsqu’un véhicule se trouve dans une zone non visible.

• Lacaméra de recul, l’aide au stationnement, ainsi que la reconnaissance des panneaux de signalisation complètent cet arsenal de sécurité.

Alternatives

Plusieurs modèles rivalisent avec la Ford Focus ST sur le segment des compactes sportives. Chacun propose une vision différente de la performance et de l’usage quotidien, en fonction des priorités des conducteurs.

Volkswagen Golf GTI : l’équilibre entre confort et dynamisme

La Golf GTI est la concurrente directe la plus classique, réputée pour son comportement sain, sa finition exemplaire et son moteur 2.0 TSI de 245 à 265 ch. Elle offre une alternative plus discrète, mais tout aussi performante, idéale pour une utilisation quotidienne avec une touche de sportivité.

Hyundai i30 N : une rivale plus expressive et radicale

La Hyundai i30 N séduit par son tempérament explosif, son échappement actif et son mode N personnalisable. Avec ses 280 ch et son prix contenu, elle s’adresse aux passionnés de conduite qui recherchent des sensations fortes sans compromis.

Renault Mégane RS : une compacte axée sur la performance pure

Plus extrême, la Renault Mégane RS propose un châssis affûté, des amortisseurs à butées hydrauliques et un train avant directionnel. Elle est pensée pour la performance sur circuit, avec une orientation plus radicale que la Focus ST, au détriment d’un confort quotidien.

Cupra Leon : une sportive moderne et technologique

Disponible en version thermique de 300 ch ou hybride rechargeable de 245 ch, la Cupra Leon combine dynamisme et modernité. Son design acéré, ses finitions de qualité et ses équipements numériques avancés en font une alternative technologique à la Focus ST, notamment pour les adeptes d’innovations connectées.

Conclusion

La Ford Focus ST parvient à conjuguer l’agrément d’une voiture sportive avec la polyvalence d’un véhicule familial. Elle se démarque par son moteur puissant, son comportement routier rigoureux et une qualité de fabrication solide. Disponible en deux carrosseries et deux types de motorisation, elle s’adapte aussi bien à une conduite quotidienne qu’à un usage plus passionné.

Pour celles et ceux qui recherchent une compacte à la fois expressive et fonctionnelle, la Focus ST demeure une proposition de choix dans un segment en pleine évolution. Ce modèle pourrait également être comparé aux berlines sportives électrifiées qui montent en puissance sur le marché européen.