Actualité auto

Cinquième génération, première version hybride rechargeable, carrosserie inédite : l'Audi A6 allroad revient avec de solides arguments pour tenir tête aux SUV.

Skoda dévoile son Peaq. Véritable fleuron de la gamme électrique Škoda, ce SUV 7-places de près de 5,0 m offre plus de 640 km d'autonomie et un coffre record de 935 litres.

Le Toyota RAV4 se refait une beauté, mais cette 6e génération met l’accent sur le sens pratique et l’économie hybride. AutoScout24 l’essai en vidéo.

Renault et la Software République transforment la Twingo E-Tech en laboratoire mobile bardé de capteurs. Objectif : aider les collectivités à mieux gérer leurs territoires.

Dévoilé aux 24 Heures du Mans, le BMW M Concept Neue Klasse annonce la première M3 100 % électrique de l'histoire. Quatre moteurs et une puissance folle : Munich ne fait pas les choses à moitié.

Pour ces futurs crossovers, Fiat continue avec les noms d’ours. Après la Panda, voici les Grizzly. Moins citadins, ils devraient convenir à un public plus familial et mondial.

Audi dévoile la troisième génération de son Q7. Le SUV s’offre un nouveau design, de nouvelles technologies et…un V6 diesel hybride léger ! On a fait pire comme pied de nez à l'ère de l’électrique...

Le géant américain General Motors semble vouloir s’attaquer au segment des tout-terrain compacts. Ses deux nouveaux concepts Hummer X, un SUV et un pick-up électrique, semblent plutôt taillés pour l’Europe que pour les USA…

Audi ressuscite l'esprit de la R8 sous un nouveau nom. La Nuvolari est une hypercar hybride rechargeable combinant un V8 biturbo et trois moteurs électriques pour un total de 1 001 ch. Et non, ce chiffre n'est pas un hasard….

BMW dote pour la première fois sa M2 de la transmission intégrale xDrive. Résultat : une accélération record qui dépasse même la M2 CS, tout en conservant une option de conduite en propulsion pure.

Le coupé électrique de Rolls-Royce reçoit une mise à jour discrète, mais substantielle. Elle se veut plus sophistiquée, tandis que son autonomie passe à 628 km.

Absent des concessions depuis 2021, le Mitsubishi Pajero japonais s’apprête à faire son grand retour parmi les véritables tout-terrains. Présentation officielle prévue à l'automne.

BYD dévoile sa nouvelle Dolphin G. La compacte chinoise troque l’électrique contre une motorisation hybride rechargeable qui lui donne une autonomie de 1 000 km. Tout cela, pour environ 20 000 €.

Après avoir dévoilé deux électriques, Lotus n’oublie pas que les passionnés aiment surtout ses sportives. Les Anglais dévoilent ainsi la nouvelle Emira 420 Sport, la plus puissante et la plus légère des Type 131.

La nouvelle Ferrari Luce rompt avec l’héritage et la tradition de la marque au cheval cabré. Première électrique de la marque, elle débarque avec quatre moteurs, 1 050 ch et une batterie de 122 kWh. Ah oui, il y a le style aussi…

Lancia passe la seconde avec l’arrivée de la nouvelle Gamma. De la berline statutaire ou du coupé de l’époque, elle se métamorphose en un crossover qui emprunte beaucoup au DS N°7. Future modèle à succès ?

Mercedes-AMG dévoile sa nouvelle GT 4-Door Coupé. Elle passe à l’électrique, se dote de trois moteurs qui lui offrent plus de 1 000 ch et elle compte bien donner du fil à retordre à une certaine Porsche Taycan…

Ford remet le pied à l’étrier. La marque à l’ovale bleu annonce l’arrivée de 7 nouveaux modèles d’ici 2029, dont un Bronco hybride produit en Europe et une citadine électrique produite en partenariat avec Renault.

Après les VW ID.Polo et Cupra Raval, voici la petite électrique abordable de Škoda. La nouvelle Epiq opte pour le sens pratique, l’habitabilité et le style de SUV.

Le BMW iX3 est le premier modèle de la Neue Klasse, une nouvelle génération de véhicules électriques appelée à redéfinir les standards. AutoScout24 réalise un test détaillé sur les routes belges.

L’Audi Q9 sera le plus grand modèle que la marque n’aura jamais produit. Bien qu’il soit encore sous camouflage, on peut déjà découvrir son habitacle, ses écrans et ses six places.

Lamborghini décoiffe sa Revuelto pour en faire la nouvelle Fenomeno Roadster. Un cabriolet en série limitée propulsé par un V12 de 1 080 ch à l’accélération…phénoménale !

Lexus dévoile son plus grand modèle qui, en plus, est entièrement électrique. Le nouveau TZ accueille jusqu’à 6 passagers, tandis que sa batterie de 95,8 kWh offre 530 km d’autonomie.

Opel dévoile sa nouvelle Corsa GSE. La citadine s’offre une cure de musculation et d’électrons, grâce à un moteur électrique de 280 ch et un châssis retravaillé. La GTI façon Opel ?

Kia met sa XCeed au goût du jour avec un style qui remet le petit crossover dans la lignée des récents modèles. Dans l’habitacle, c’est la même mélodie. La XCeed parviendra-t-elle à rester au goût du jour ?

Nissan dépoussière le Terrano pour en faire son prochain tout-terrain robuste. Cependant, il sera désormais hybride rechargeable, d’après le concept présenté à Pékin.

Mercedes fut l’une des premières marques sur le marché des utilitaires/minibus électriques. Le nouveau VLE remplace l’EQV en apportant le style, la technologie et l’autonomie nécessaires. Tout cela avec l’équipement et le prix d’une Classe S…

Chose promise, chose due : Volkswagen lève enfin le voile sur sa petite électrique à moins de 25 000 €. La nouvelle ID.Polo débarque avec une belle habitabilité et jusqu’à 455 km d’autonomie.

Après les Skoda, VW et Cupra, l’Audi Q4 électrique bénéficie enfin des dernières améliorations de la plateforme électrique du groupe. Pour célébrer, il s’offre une toute nouvelle planche de bord !

Après les SUV, Leapmotor décide de faire de l’ombre aux compactes électriques européennes. La B05 débarque avec près de 500 km d’autonomie et un équipement complet pour une bouchée de pain…

Porsche rajoute une version Coupé à la gamme de son récent Cayenne électrique. Il reprend la même technologie et puissance folle, mais offre plus d’autonomie.

BMW fait évoluer sa plus grande berline. La Série 7, et sa version électrique i7, s’offre une mise à jour esthétique majeure, un nouveau V8 et un habitacle façon iX3. Suffisant pour nous faire oublier son style au goût douteux ?

Dans la bataille des compactes électriques, Hyundai débarque avec sa nouvelle Ioniq 3. Elle reprend la base technique du Kia EV2, mais dans un emballage bien plus décalé et aérodynamique.

C’est un moment important au calendrier de Volkswagen : la marque allemande dévoile sa nouvelle ID.3 Neo. Une mise à jour approfondie qui rectifie tous les petits défauts de la compacte électrique. En d’autres mots : oui, l’ID.3 Neo embarque désormais de véritables boutons !

Mercedes dévoile sa nouvelle Classe C et, comme le GLC, elle devient 100% électrique. La marque à l’étoile ne fait rien à moitié car la berline embarque une grosse batterie de 94,9 kWh pour une autonomie de 760 km. Sans oublier la calandre illuminée et un énorme écran à l’intérieur..

Parmi toutes ces électriques, Kia n’oublie pas les clients désireux de rouler à l’essence. Voici le nouveau Seltos, un SUV compact qui se glisse sous le Sportage. Ce nouveau modèle mondial sera, chez nous, exclusivement hybride.

La Cupra Raval lance de bal des électriques abordables du Groupe Volkswagen. L’Espagnole débarque avec plus de 400 km d’autonomie et un prix d’attaque inférieur à 26 000 €. La Raval va-t-elle fissurer le marché ?

Après la Classe S, il est temps de mettre à jour la Mercedes EQS. La grande berline électrique s’offre une calandre, une étoile, de nouvelles couleurs et…une autonomie qui frôle avec les 1 000 km !

Porsche lève le voile sur sa décapotable la plus extrême. La nouvelle 911 GT3 S/C combine la sportivité extrême de la GT3 au plaisir de rouler en décapotable. La meilleure façon d’écouter le chant du 6 à plat atmosphérique de 510 ch ?

Michelin dévoile son nouveau pneu Primacy 5 Energy. Développé spécialement pour les électriques, il augmente leur autonomie de 10 %.

Subaru rajoute une électrique à sa gamme, sous la forme d’un grand SUV 7-places baptisé Getaway. Il offre plus de 500 km d’autonomie et jusqu’à 420 ch…mais il est réservé pour les USA !

Un jury de journalistes automobiles du monde entier a décerné ses prix pour les World Car Awards. Le plus impressionnant : toutes les lauréates des « voitures de l’année mondiales » sont électriques !

Au Salon de l’Auto de New York, Hyundai présente le Boulder. Ce tout-terrain robuste aux formes carrées et aux grosses gommes n’est qu’un concept, mais il pourrait devenir un concurrent des Wrangler, Defender et Bronco.

Après l’iX3 50 xDrive et son autonomie supérieure à 800 km, BMW dévoile une version d’entrée de gamme avec une plus petite batterie. Le prix devrait réduire également…

Le Land Rover Freelander fera son retour la semaine prochaine. Cependant, il n’aura pas de badge Land Rover et ses origines seront…chinoises !

Skoda apporte les dernières touches à son plus grand modèle électrique. Le Peaq sera plus grand que le Kodiaq et devrait offrir jusqu’à 7 places.

Mercedes remet ses GLE et GLS au goût du jour. Les SUV allemands s’offrent un habitacle repensé, une foulée d’écrans, des motorisations adaptées ainsi que de nouveaux visages…plein d’étoiles !

Après une baisse en janvier, le marché automobile européen retourne dans le positif en ce mois de février. La Renault Clio mène en tête, mais les Chinois gagnent du terrain. Découvrons les gagnants.

Leapmotor apporte une motorisation hybride sous le capot de son crossover B10. Comme son grand frère, il combine une batterie et un moteur électrique avec un générateur pour une belle autonomie de 900 km.

Après la Classe S, c’est au tour de la Mercedes-Maybach Classe S. La berline de luxe se met à jour, avec une plus grande calandre et un nouveau moteur.