Essais

L'avenir de la voiture de performance au moteur à combustion interne est soumis à de fortes pressions. Comment assurer le meilleur clap de fin ? Porsche a la réponse avec la nouvelle 911 GT3. Une ode à la passion, à l'artisanat et à la course.

Avec l’ajout de la dénomination Cross dans son nom, la Toyota Yaris se transforme en un petit SUV pratique et confortable, mais il conserve le peps caractéristique de la génération actuelle, tout comme sa motorisation hybride.

La nouvelle Mercedes Classe C suit sa grande sœur et s’offre une version tout-chemin baptisée All-Terrain. Avec une garde au sol accrue de 4 cm, elle doit faire le lien entre le break C et le SUV GLC, mais sont existence est-elle réellement justifiée ?

Près d'un an après le lancement de la nouvelle génération de Classe S, Mercedes équipe sa limousine de luxe d'une motorisation hybride rechargeable. Autoscout24 l’a emmené faire un tour.

L’expansion de la gamme EQ de Mercedes-Benz ne semble pas avoir de fin. Le SUV familial GLB reçoit désormais son traitement électrique en empruntant le style et la technologie à son petit frère.

Depuis plus de dix ans, McLaren construit d'étonnantes supercars dont l'objectif principal est la performance pure. Cette GT, cependant, adopte une approche différente.

La BMW Série 2 Coupé se renouvelle avec un nouveau look et un nouveau châssis mais conserve la recette moteur avant/propulsion arrière que les puristes aiment tant. Même le fameux six en ligne est toujours de la partie. BMW semble vouloir finir en beauté…

Elles sont en danger d’extinction. Non, pas que les rhinocéros de Sumatra, mais bien les bombinettes compactes. Alors que la plupart des marques retirent la prise de leurs sportives pour se concentrer sur les électriques plus sensibles, Hyundai sort des sentiers battus avec sa nouvelle i20 N.

Avec sa EQS, Mercedes mélange son luxe old-school avec une propulsion des plus modernes. Disponible en deux niveaux de puissance, elle devrait pouvoir parcourir jusqu’à 780 km en une seule charge. Est-elle réellement la Classe-S des électriques ?

Aucune marque ne reste aussi peu visible pour le grand public que Kia. Il est temps de changer cela, avec l'EV6 comme fer de lance (électrique). Voilà qui pourrait être la reine des voitures de société…

Bien que le Mach-E conventionnel n'ait rien d'un cheval de trait, Ford désire de faire de son Mustang électrique un réel SUV sportif en lui apposant le badge GT. Accompagnée d'un boost de puissance et de modifications châssis, cette nouvelle version parviendra-t-elle à nous faire battre le cœur ?

Depuis l'année dernière, la Honda E électrique est sans doute l'un des véhicules électriques les plus cool du marché. Pourtant, deux points douloureux cruciaux font obstacle à sa réussite…

Avec la Born, Cupra s'appuie sur les bases de la maison mère allemande afin de créer son premier modèle électrique. Mais cette nouvelle venue se présente aussi comme sportive et dynamique. Une bombinette électrique a-t-elle du sens ?

Bien que Polestar construise des voitures électriques, la marque continue de donner du peps aux Volvo ordinaires. Comme sur cette S60 hybride rechargeable. Mais où se situe exactement la valeur ajoutée du label "Polestar Engineered" ?

La deuxième génération du Lexus NX affirme la place du SUV premium dans la gamme. Mais cette évolution n'arrive pas seule : sa recette évolue, son habitacle se transforme et l'une de ses motorisations se branche au secteur.

Si le moteur à combustion venait à disparaitre, les ancêtres et youngtimers auraient-ils toujours un avenir en électrique ? Opel en a déjà fait l'exercice avec cette Manta GSe ElektroMOD unique.

Avec sa nouvelle 128ti, BMW se jette à pieds joints dans la mare des puissantes bombinettes à traction avant. Une première pour Munich qui met toutes les chances de son côté avec 265 ch et un petit coup de main du département M. Réussira-t-elle à détrôner la reine ?

Contrairement à sa devancière, la nouvelle 308 ne casse pas avec les codes de Peugeot. Au contraire, elle s'assied sur un châssis dynamique, un look encore plus distinctif et deux versions hybrides rechargeables. Grand Cru ou piquette de table ?

Avec la 320e, BMW ajoute une hybride rechargeable en dessous de la 330e, avec moins de puissance mais aussi un prix plus bas. Le choix de la logique ?

La DS 4 fait son retour parmi les compactes avec l'ambition de voler dans les plumes des marques premium établies avec une offre fondamentalement différente. Sera-t-elle le signe de la consécration pour la jeune marque Française ?

Avec la Ioniq 5, Hyundai lance un crossover électrique pour attaquer la concurrence allemande. Autoscout24 a pris la route avec la version 73 kWh à grande autonomie.

Après une percée sur son marché natal, le Jeep Gladiator arrive dans nos contrées avec le but de combiner l'utilité d'un pick-up avec les capacités d'un tout-terrain. L'image en plus. Le gladiateur défiera-t-il l'Empire ?

La Porsche Taycan électrique reçoit à la fois une version crossover et une version break de chasse avec la nouvelle Cross Turismo. Autoscout24 la prend en main.

La plus petite des Skoda, maintenant que la Citigo est sortie du catalogue, se renouvelle de bout en bout…sans pour autant changer la formule qui a fait sa popularité ! La nouvelle Fabia est ainsi plus grande, plus économe et toujours aussi pratique. Entrerait-elle dans l'âge de la raison ?

Après le grand SUV E-Tron et la berline grand tourisme E-Tron GT, Audi lance son troisième modèle 100% électrique. Baptisé Q4 E-Tron, il avance une grande habitabilité et une autonomie de 521 km.

Pas de nouvelle Golf sans nouvelle Golf R. La bombinette super rapide est-elle encore au sommet de la chaîne alimentaire ? Autoscout24 mène l'enquête.

Tandis qu'un premier coup d'œil nous ferait penser à un facelift, la Mercedes Classe C se renouvelle de la tête aux pieds. Elle embarque un nouveau châssis, de nouveaux moteurs et, surtout, de nouvelles technologies.

Avec la propulsion et sa grande batterie, le Ford Mustang Mach-E RWD Extended Range promet 610 kilomètres d'autonomie. Rêve ou réalité ? Autoscout24 l'a mis à l'épreuve.

Après 17 ans, le Volkswagen Caddy a finalement été entièrement renouvelé l'année dernière. Le ludospace peut-il encore tenir la tête haute en ces temps de SUV ?

La Kia Stinger, le vaisseau amiral sportif de la gamme coréenne, a reçu un facelift. Le grand coupé 5-portes n'est désormais plus disponible qu'avec un V6.

Lynk & Co arrive aux chez nous avec la 01, une voiture qui s'accompagne d'un abonnement mensuel. Autoscout24 l'essaye et vous explique tout.

Toyota donne un nouveau souffle à son Hilux avec l'arrivée d'un nouveau moteur plus puissant. Mais ce n'est pas tout, puisqu'il reçoit aussi un facelift et un châssis plus confortable. Le cheval de trait se serait-il embourgeoisé ?

Le Jeep Wrangler s'offre une nouvelle motorisation hybride rechargeable pour améliorer sa consommation, sans pour autant oublier ses performances tout-terrain. L'électricité est-elle idéale pour sortir des sentiers battus ?

La troisième génération du Nissan Qashqai perfectionne la recette originale du crossover compact avec un style similaire, plus d'espace, un habitacle amélioré et des moteurs à hybridation légère. Évolution logique ou manque d'audace ?

La Tesla Model 3 n'échappe pas au facelift intermédiaire. Il est principalement visuel, bien que quelques mises à jour aient été apportées au fil des années. Qu'est-ce qui change maintenant ?

Avec sa mise à jour à mi-carrière, le Jaguar F-Pace s'offre un style retravaillé, un habitacle transformé et des moteurs soi-disant plus économes avec l'ajout d'un nouvel ensemble hybride rechargeable. Le SUV populaire britannique vivrait-il son heure de gloire ?

"La Mustang la plus orientée pour la piste d'Europe", voilà comment Ford baptise sa Mustang Mach 1. On a testé cette affirmation sur circuit ou elle fut développée : la piste d'essai de Ford à Lommel, en Belgique.

Alors que les autres Jaguar et Land Rover passent aux motorisations hybrides rechargeables, la nouvelle XF semble avoir loupé le coche, avec une gamme de moteurs réduite. Son esthétique mise à jour et son tout nouvel habitacle seront-ils suffisant pour qu'elle se démarque ?

Le Formentor est le premier Cupra qui n'est pas basé sur une Seat. Avec un 1.5 TSI de 150 ch, est-il toujours à la hauteur des ambitions sportives de la sous-marque espagnole ? Autoscout24 mène l'enquête.

Land Rover profite de la légère mise à jour de son Range Rover Velar pour lui offrir une nouvelle motorisation hybride rechargeable forte de 400 ch avec une autonomie électrique de 53 km. La famille hybride de Range Rover est ainsi au complet.

Aujourd'hui, les SUV Coupés sont principalement des produits premium. Avec l'Arkana, Renault veut populariser ce genre auprès du grand public. Autoscout24 évalue ses chances.

Reine de l'hybride, Lexus se lance pour la première fois dans le 100% électrique en équipant son UX 300e d'une batterie de 54,3 kWh, lui offrant une autonomie de 300 km. Réussite ou coup dans l'eau ?

La DS 9 hybride deviendra-t-elle la berline de luxe qui permettra au constructeur français de défier les valeurs établies du haut de gamme ? Autoscout24 la découvre.

Toyota fait traverser l'Atlantique à son gros SUV. Le nouveau Highlander arrive chez nous et fait déjà remarquer ses atouts, dont ses 7 places, sa transmission intégrale et sa motorisation hybride.

Arrivé à mi-carrière, le Jeep Compass améliore sa recette originale avec quelques touches de maquillage et un habitacle métamorphosé. Pour plaire à l'Europe, il s'appuie encore plus sur ses versions hybrides rechargeables.

Le successeur du Citroën C4 Cactus prend la forme de cette nouvelle C4 pleine de volonté. Elle existe également en version électrique : la ë-C4. Autoscout24 l'essaie.

Audi glisse un V8 essence de 507 ch sous le capot de son grand SUV-Coupé dans l'espoir de créer l'auto sportive dont le marché rêve actuellement. Icare se brulera-t-il les ailes ?

Volkswagen équipe son gros Touareg d'une motorisation hybride rechargeable tout en faisant ressortir son côté sportif. Pari gagné ou opportunité ratée ?

Avec le facelift du Tiguan l'été dernier, Volkswagen a introduit une véritable version R dans la gamme de son SUV. Autoscout24 a mis ce VW Tiguan R de 320 ch à l'épreuve.

Après l'ID.3, Volkswagen étend sa gamme 100% électrique avec le nouvel ID.4, un SUV aux ambitions familiales. Un engrenage supplémentaire à la révolution électrique de VW ?